山元院长一行回去不久，寰宇国际张总这边也开始了她的日本商务环保考察之旅，5月28日，寰宇国际张总、潍坊博锐环境保护有限公司王总和刘科长，在蒙蒙细雨中驾车驶往青岛胶东机场。
潍坊博锐环境保护有限公司
潍坊博锐环境保护有限公司是一家从事固体废物治理,土地整治服务,河道治理服务等业务的公司，成立于2016年07月18日，公司坐落在山东省，地址为：山东省潍坊市寒亭区北海工业园海浞路以西、海林西路以东、珠江西一街以北、珠江西二街以南。企业的经营范围为:固体废物治理（包含固体废物的收集、贮存、处置、填埋、综合利用，不含报废汽车、报废机动车辆拆解、境外可利用废物）（凭经营许可经营）；土地整治服务，河道治理服务；机械加工（不包含铸造、电镀、喷漆工艺），环境监测。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）占地：项目总用地面积402亩。运行规模：总处理规模8万t/a，建设安全填埋区（含固化系统），配套建设收集和运输系统、危险废物贮存系统、生活和生产废水处理系统、综合楼、洗车台、车库及维修间、停车场等。 （1）稳固化处理：处理量8万t/a，日平均处理能力约为240t/d。 （2）安全填埋：建设一座有效总库容169万m3的地上填埋场，设计服务年限为21年，分一、二期建设。 （3）设置处理规模120m3/d的综合污水处理站1座。处置类别：HW02、HW04、HW05、HW06、HW08、HW09、HW11、HW12、HW13、HW14、HW16、HW17、HW18、HW/19、HW20、HW21、HW22、HW23、HW24、HW25、HW26、HW27、HW28、HW29、HW30、HW31、HW34、HW35、HW36、HW37、HW39、HW40、HW45、HW46、HW47、HW48、HW49、HW50。(文章摘自潍坊博锐环境保护有限公司官网)
到机场了，这次来明显比上次疫情刚开的时候人多了许多。
东京成田机场落地，坐寰宇专车到达横滨的时候，天已经黑了。
离着港口近，晚餐当然要选择新鲜的海鲜——生鱼片+鲜烤鱼，美味又健康。
拍个夜景早休息，迎接明天新起航。
第二天横滨的清晨，和国内山东天气差不多，云雾蒙蒙，有细细小雨。
带贵宾体验了横滨空中舱，四周透明，景色一览无余。
到达横滨港未来21
横滨港未来21
横滨港未来21(日语:横浜みなとみらい21、Yokohama Minato Mirai 21)，位于日本横滨市西区及中区交界海滨。通称港未来21(みなとみらい21、Minato Mirai 21)、港未来(みなとみらい、Minato Mirai)、MM21等。面积约186公顷。
横滨港未来21是透过重建横滨市中心部分地区建构而成的海滨都市。由明治时代开始到1980年代前，当地仍是三菱重工横滨造船所、国铁高岛线高岛操车场和高岛渡轮码头所在地。重建计划的目标是增加日间就业人口，建立支援东京的居住都市之外也希望及引企业进驻区内。港未来区以作为一个21世纪的环保都市作基本方针。区内的电线、电话线、光纤网络、上下水道和暖气系统全部
预先设置在地底的共同管沟内。全部街道均有种植树木。
港未来区由"港未来大通"、"国际大通"两条干道贯穿，再由樱花通(さくら通り)、榉通(けやき通り)、银杏通(いちょう通り)、铃鹿通(すずかけ通り)等道路构成区内街廓。港未来地区的核心是建于原造船所的船坞上、楼高296米的横滨地标大厦，船坞在1997年成为国家重要文化财产。此外，国际大通地底为"临港干线道路"，连接横滨港附近地区。港未来区同时设有一条铁路线(港未来线)连接横滨其他街区、涩谷及东京市中心。
港未来区预计就业人口19万人、居住人口1万人。港未来区靠近横滨站周边的关内、伊势佐木町，同时随着东京市中心的可开发土地越见紧张，可以吸引大型企业进驻。(文章摘自360百科)
雨中游横滨未来港，注意一波美景即将袭来——
雨中散步
初夏是细雨靡靡，花容清浅；听风是雨中静等雨中漫步。
匆忙的日子里，忙里偷闲来到日本横滨未来港，看淅沥沥的雨水，听它们打得绣球花和叶子哗哗地响，有的也落到我的身上，沾着海水和花香味。
|
